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1 Assemblées Générales depuis 2016 et Conseils d’Administrations depuis 2016
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Documents de l’Assemblée Générale du vendredi 21 février 2020
car 47 Mobilité Sénior L'assemblée générale de l'association s'est tenue à Vierzon, vendredi 21 février dernier de 14h30 à 17h30 à la cité des congrès. Voici les documents projetés : Présentation SNCF Mobilité (en attente) Résultats enquête v2 les résultats de l'enquête mobilité auprès des habitants des bassins de vie de Montluçon, Saint-Amand-Montrond, Bourges, Vierzon Issoudun, Châteauroux. Présentation CDC Coeur de Beauce : Présentation CBM Vierzon 21.02.2020 Présentation Mobilité Sénior (domicile/santé) Car47 : 3 vidéos ci-dessous: [embed]http://youtu.be/J86_4ELf4os[/embed] [video width="640" height="360" mp4="http://www.tgvgca.com/wp-content/uploads/2020/01/car-47-Mobilité-Sénior.mp4"][/video]Compte rendu AG du 7 décembre 2018
Voici le compte rendu de l'AG du 7 décembre 2018 CR AG 7 dec 2018Conseil d’Administration du mardi 9 juillet 2019
Dans le cadre de l’examen et du vote de la LOM, l’association TGV et Mobilité Ferroviaire, présidée par le Sénateur du Cher Rémy POINTEREAU s’est réunie mardi 9 juillet dernier à PARIS, afin de discuter des points retenus lors des amendements déposés par les parlementaires. Une présentation de l’ouverture à la concurrence qui va toucher et peut-être impacter directement nos territoires a été également présentée aux élus. Les élus sont attachés à ce que soient préservées les dessertes de leurs territoires. Enfin, en attendant que la LGV POCL soit inscrite dans la LOM comme projet structurant du territoire à réexaminer avant 2025, les membres ont approuvé l’idée de concrétiser et développer des projets d’intermodalité dans leurs territoires, notamment en favorisant l’accès aux pôles d’échanges. Une motion a été votée et transmise au gouvernement dont vous pouvez trouver l'intégralité ci-joint : MOTION pour le 9 juillet 2019Assemblée Générale du vendredi 7 décembre 2018
Notre assemblée générale s'est tenue le vendredi 7 décembre 2018 à Saint-Amand-Montrond – Cité de l’Or de 14h à 17h30 – Salle de la terrasse Adresse : 145 rue de la Cannetille 18200 Saint-Amand-Montrond. L'ordre du jour était le suivant : 1/ Rapport Moral 2/ Approbation du compte rendu de l’AGO du 15/12/2017 à Bourges Compte rendu AGO 15 décembre 2017 3/ Rapport financier (comptes 2017 et budget 2018) 4/ Rapport d’activités (actions de l’association depuis la dernière AG) 5/ Proposition d’une nouvelle compétence avec changement de nom de l’association, 6/ Election du Bureau 7/ Avancées POCL, POLT, Bourges/Montluçon, Paris/Clermont-Ferrand et actualités LOM 8/ Motion MOTION votée le 7 dec 2018 9/ Question diverses et actions à mener >> Les documents projetés : Support SNCF Réseau réunion AG association TGC GCA 07122018Réunion du Conseil d’Administration du 11 juillet 2018
- Rémy POINTEREAU, Sénateur du Cher et Président de l’association TGV Grand Centre Auvergne, a débuté la réunion en rappelant ses objectifs, à savoir: réfléchir aux enjeux des lignes du quotidien dans le cadre de la programmation de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) et définir les enjeux du projet de LGV POCL afin de l’intégrer dans cette future loi.
- C’est M. Jean-Luc GARY, directeur directorial de SNCF Réseau Centre Val de Loire (CVdL), qui a démarré la réunion en présentant les enjeux du réseau en région, à savoir : le réseau structurant et le réseau délégué aux nouvelles autorités organisatrices de Transports. Il a rappelé que, chaque année, près de 23,4 millions de voyageurs utilisent les lignes ferroviaires et que 93 % des circulations régionales se font sur le réseau structurant.
- Il a ensuite abordé les enjeux liés à la ligne Bourges-Montluçon qui fera l’objet de futurs investissements. En effet, à horizon 2019, la région Auvergne/Rhône-Alpes investira près de 15 M€. Pour ce qui est de la Région CVdL, les investissements ont été programmés au prochain CPER déclinés de la façon suivante : en 2019 : 4,3 M€, en 2021-2023 : 15 M€, en 2024-2025 : 35 M€.
- Cette programmation a été confirmée par la vice-présidente aux transports de la Région Auvergne/Rhône-Alpes, Mme Martine GUIBERT, qui a précisé qu’une 1ère tranche à hauteur de 9 M€ a déjà été votée.
- La volonté territoriale étant présente pour les deux régions, ses intervenants ont assuré qu’un Comité de Pilotage allait se tenir au plus vite pour élaborer le schéma directeur de la ligne Bourges-Montluçon.
- La parole a ensuite été donnée au Président du Conseil d’Orientation des Infrastructures (COI), M. Philippe DURON, qui a présenté les 3 scénarios retenus par le COI. Il a expliqué que la hiérachisation des grands projets LGV issue de son rapport retenait les mêmes termes que ceux mentionnés en 2013 à l’exception de l’insertion d’un nouveau critère : la maturité des projets.
- le 1er scénario colle à la loi de finances de 2017 et propose d’injecter 2,4 Md€ par an, c’est 25 % de moins qu’entre 2012 et 2016 ; tous les grands projets étant reportés après 2040.
- le 2ème scénario poursuit quant à lui la rénovation engagé pour les 10 prochaines années à raison de 3 Md€ par an financé par l’AFITF (1,5 Md€) et par l’Etat (1,5 Md€). Par conséquent, les grands projets LGV pourraient reprendre à l’horizon de 2038.
- Enfin, le 3ème scénario préconise de répondre à hauteur de 3,5 Md€ par an aux projets jugés les plus urgents (jusqu’en 2025). Un scénario qui permettrait ainsi de reprendre le chantier des grands chantiers LGV dès 2032.
- Pour M. Philippe DURON, le POCL a encore du sens ! Il est conscient de sa nécessité au désenclavement d’un territoire à ce jour oublié des grands projets d’infrastructures. Il a d’ailleurs précisé que le projet n’était pas abandonné mais simplement repoussé selon le scénario qui sera retenu dans la loi LOM.
- C’est au nom de cette nécessité d’aménagement du territoire que l’association TGV Grand Centre Auvergne a interpellé la Ministre des Transports, Mme Elisabeth BORNE, et les instances en charge des projets d’infrastructures pour leur rappeler l’utilité du POCL.
- En réponse aux interpellations de l’association, Mme BORNE a décidé de maintenir l’observatoire de saturation Paris-Lyon, de relancer la tierce expertise relative au POCL dont les conclusions seront présentées au ministère pour la fin de l’année 2018, voire début 2019. Par ailleurs, une convention de financement vient d’être finalisée. A l’issue des présentations des différents intervenants, les élus se sont concertés et exprimés en faveur d’une motion qui sera envoyée au gouvernement.
- Document présenté par SNCF Réseau :
- Courrier et motion votée en CA envoyés au Ministère